среда, 13 июня 2012 г.
воскресенье, 21 ноября 2010 г.
Лой Кратонг
Читать дальше + продолжение
вторник, 2 февраля 2010 г.
Гонки на кроватях
Конечно, это не букавальные кровати, а некая конструкция на колесиках, по виду кровать напоминающаяМероприятие это носит благотворительный характер. Помимо самих гонок проходит лотерея с довольно хорошими призами.
Но меня интересовали, конечно же, не призы, а участники гонок...
Фотографий довольно много, поэтому полную версию фотоотчета смотрите здесь
:)
понедельник, 25 января 2010 г.
суббота, 23 января 2010 г.
Спой,птичка!
В общем, птица эта, кроме того, что может истошно кричать, еще и может говорить разные слова. Как попугай. Наша, например, здоровалась по-тайски и по-английски, спрашивала «как дела?», имитировала звук мотика и что-то еще на тайском.
В интернете нашла ролик, как это примерно происходит :)
А еще мне коровки понравились азиатские.
четверг, 21 января 2010 г.
остров Панган. Банкай (Baan Kai)
Да, место называлось «Phangan Lodg». В принципе, все было неплохо, и территория довольно приятная.Это вид с террасы бунгало
Море в декабре на Банкае было мелким, поэтому купаться мы ездили в соседний Хадрин, и не совсем соседний Чалоклум, о которых рассказ позднее.
вторник, 19 января 2010 г.
Судя по книгам и журналам, они очень много вяжут спицами и крючком. Еще встречала книжки по пэчворку, как делать цветы из бумаги. Но все-таки надо отметить, что больше всего книг и журналов по кулинарии, на всех языках, причем. По рукоделию в этом году вообще ничего не увидела, тогда как в прошлом продавались американские журналы по украшениям из бисера и еще я нашла там журнал «Create and Decorate». В этом году его нигде не могу найти. Вообще здесь с товарами для шиться засада какая-то. Чтобы так, как у нас были магазины, где продаются нитки, ткани, пуговицы—такого нет. Я вот пока видела в продаже нитки мулине :). Наборы для вышивки тоже встречала. Довольно много товаров для художников. Так что я еще пока не развернулась здесь. Но надежды не теряю—впереди еще посещение огромного рынка в Бангкоке «Чатучак».
В качестве постскриптума: из резюме соискателя на должность дизайнера в Таиланде. На вопрос « Ваше хобби?» ответ «Смотреть телевизор».
понедельник, 11 января 2010 г.
Тайская железная дорога
Если аэропорты Таиланда, я считаю, вне конкуренции, то о железной дороге можно говорить много и разно.
Во-первых, это узкоколейка, т.е. наши вагоны по ней не пройдут.
Во-вторых, из-за особенностей климата, вагоны бывают кондиционированные и с вентиляторами. Нас напугали, что тайцы любят устраивать «заморозки», и если мы поедем в вагоне с кондиционером, то вспомним Север и Сибирь вместе взятые. В общем, взяли мы билеты в вагон с вентиляторами. Товарищи!!! Лучше замерзнуть, честное слово.
Вагоны с вентиляторами—это прошлый век, они старые и обшарпанные, и иногда попадаются тараканы (кстати, и в автобусах на VIP местах тоже). Видите мое "радостное" лицо? :))
Окна там открыты, потому что хоть и с вентиляторами, а все-равно жарко. В связи с чем шумно и пыльно. Правда, белье было чистым, надо отдать должное. Полки расположены вдоль стенок вагона и на ночь закрываются шторками, что довольно удобно. (это я уже на обратном пути в кондиционированном вагоне)
Но свет не выключается, поэтому тому, кто спит на верхней полке, везет меньше, так как свет пробивается и через шторку. И еще там полка уже. Зато все по справедливости: верхнее место стоит дешевле :).
Есть вагон-ресторан, тоже с открытыми окнами. Причем, если вы едете в вагоне с кондиционером, то это не значит, что и вагон-ресторан тоже будет таким.
Можно, кстати, покушать и на местах. Как только вы сели в вагон, через несколько минут к вам подойдет сотрудник пищеблока и спросит, не желаете ли вы поужинать/ позавтракать. И потом вас все это принесут со всеми приборчиками, причем блюдо будет закрыто пищевой пленкой. Правда, откуда появляются столики я так и не поняла, потому что мы ужинали в вагоне-ресторане. Было тоже забавно: громкая музыка, открытые окна, задорная официантка :).
Проводники на тайских поездах исключительно мужчины. Видимо потому, что все полки они сами раскладывают, постель застилают и убирают.
Кстати, надеяться на то, что он Вас начнет будить за час до прибытия до места назначения, как, например, в наших поездах, особо не стоит. Нас разбудил проводник минуты за 2 до прибытия, так что собиралась я как солдат за 45 секунд! В общем, было весело )
Еще забавно, что двери в вагон, ну те, через которые на перрон выходишь, во время движения поезда не закрываются. Можно сидеть и болтать ногами, и ничего тебе за это не будет ;). Да, чуть не забыла: видите на фото, где багаж располагается? Для нашего российского менталитета, когда в плацкартах даже обувь под подушки суют это тяжкое испытание--а вдруг утащат?! ))
Обратно мы ехали уже в кондиционированном вагоне.
И, вы знаете, не сильно-то и замерзли. Я даже носочки не одевала, а это первый признак того, что ну не холодно в помещении! Хотя мерзлячка я жуткая.
Земля возле реки и ж/д дороги самая дешевая, поэтому там живут бедняки.
Эти кадры я сделала из окна поезда. И вы можете видеть, насколько близко к ж/д живут люди. Но знаете, что интересно: стоит хибара, а рядом довольно хороший автомобиль. Или еще и антенна спутниковая. Вот такие вот контрасты :).
И в завершении рассказа немного о финансах. Стоимость проезда в плацкартном вагоне составляет от 498 бат до 750. В купе стоимость немного дороже.Для покупки билетов паспорт не нужен.
Возможно, что настоящие путешественники и закидают меня помидорами после этого рассказа, но я все-таки люблю небольшой комфорт и чистоту. Хотя за 4-е мое пребывание в Таиланде я научилась не обращать внимание на некоторые особенности азиатского быта…
пятница, 1 января 2010 г.
остров Панган. Тан Садет
Недавно вернулись из поездки на острова Панган. Остров расположен в Южно-Китайском море. Название его произошло от слова «Ngan», что означает “песчаная отмель». Эти отмели окружают весь остров и защищают его от сильных муссонов.
Из Паттаи мы на такси доехали до ж/д вокзала в Бангкоке. Оттуда на поезде (о нем отдельная история) до Суратани, из Суратани на автобусе до пирса, откуда на катере поплыли до острова. Приезжают все в Тан Салу, откуда уже дальше разъезжаются, куда душа пожелает. Мы поехали в восточную часть острова. Там есть место, где горная река впадает в море. Это природный заповедник. Для туристов там все есть, но условия как на Пхукете 50 лет назад. :)
В гости к нам захаживали различные ящерки и пауки.
Этого мы назвали Яшей. А паука-Анатолием
Ну, а про муравьев разной комплекции я и не говорю. Муравьи, как и комары, в Таиланде есть везде. Нет горячей воды, свет выключают днем на 2 часа и ночью—с 12 до 11 утра. Соответственно, в бунгало, как вы понимаете, холодильников нет. :) Зато есть чистое море, тихий пляж (мало туристов и нет назойливых торговцев).
Похоже, она прилетает сюда довольно часто, потому что совсем не боится людей, буквально ест с рук!
Другой достопримечательностью этой части острова является водопад, который в свое время посещали короли Рама V, VII и IX. Их инициалы вырезаны на огромном гранитном камне.
P.S. Я для себя открыла очень вкусный и питательный напиток фруктовый ласси. Рекомендую :)
пятница, 10 июля 2009 г.
Музей игрушек в Санкт-Петербурге. Часть 3
Это кукла фабрики Журавлева, фарфор. Россия, нач.XX века. Посмотрите, какая красавица!
среда, 1 июля 2009 г.
Музей игрушек в Санкт-Петербурге. Часть 2
Самый старинный кукольный дом датируется 1558 годом. Считается, что он был выполнен по заказу баварского герцога Альберта V для его маленькой дочери.
В основном кукольные домики изготавливались в Англии, Германии и Голландии.
Кукольный дом был не только украшением жилища, но и служил своеобразным пособием по ведению домашнего хозяйства. Мебель и убранство для домиков полностью копировали настоящую и отличались от реальных только масштабом.
Ко второй половине 19-го века утварь и обстановка для кукольных домов стали выполняться фабричным способом. Одной из наиболее известных считалась фабрика Маклина. Ее продукция поражала невероятным разнообразием: существовали даже вилочки и ножички с ручками из слоновой кости, никеля и эбенового дерева!

